March 1, 2021

Brussels sees a “narrow path” towards the Brexit deal and points to fishing as the main obstacle



Brussels sees possibilities of agreement. After the deadline, in a final effort, with two weeks left until January 1, when the transition period ends and the United Kingdom will be outside the European Union with all the consequences. The president of the European Commission, Ursula von der Leyen, affirmed this Wednesday in the European Parliament that there is “a path, albeit a narrow one” towards an agreement. And he says it in a few hours in which in Brussels, after Sunday’s conversation between Von der Leyen and British Prime Minister Boris Johnson, some kind of inflection point is expected.

Of course, for the first time, Von der Leyen points out fishing as the main stumbling block. In other words, issues related to governance – how to monitor compliance with the trade agreement and how conflicts are resolved – can be addressed.

“Our teams are working to reach an agreement, day and night, sometimes with everything against it,” said Von der Leyen: “I cannot tell you whether there will be an agreement or not. But I can tell you that now there is a way to an agreement The road may be narrow but it is there. Therefore, it is our responsibility to keep trying. The good news is that we have found a way out of most problems. ”


Von der Leyen, however, has stated: “Two issues remain outstanding: equal conditions [level playing field, que no haya competencia desleal– y pesca”. En relación con la igualdad de condiciones, la presidenta del Ejecutivo comunitario ha afirmado: “Nuestro objetivo es simplemente garantizar una competencia leal en nuestro propio mercado”. ¿Y sobre la pesca? “La discusión sigue siendo muy difícil. No cuestionamos la soberanía del Reino Unido sobre sus propias aguas territoriales, lo que les pedimos es previsibilidad y estabilidad para nuestros pescadores y nuestras pescadoras. Y sinceramente, yo a veces tengo la impresión de que no vamos a poder resolverlo, pero tenemos que seguir intentando hacerlo. Es la única manera responsable de actuar”.

“Los próximos días serán decisivos”, ha zanjado. Y ha buscado la complicidad del Parlamento Europeo, que deberá ratificar el acuerdo en tiempo récord si se acaba cerrando: “Quiero agradecerles sinceramente su apoyo y comprensión. Sé que si logramos el acuerdo, puedo contar con ustedes para asegurar un buen resultado. Debemos caminar estos últimos kilómetros con los mismos zapatos”.

Mientras tanto, los 27 han aprobado las medidas de contingencia propuestas por la Comisión Europea ante la hipótesis de un no acuerdo, cuya entrada en vigor dependen de la reciprocidad de Reino Unido.

Los planes de contingencia, que venían reclamando muchos Estados miembros, abordan las conexiones y la seguridad aérea y del tráfico rodado y la pesca.

En cuanto a la conectividad aérea básica, se propone un reglamento para garantizar la prestación de determinados servicios aéreos entre el Reino Unido y la UE durante 6 meses, siempre que el Reino Unido garantice lo mismo.

En relación con la seguridad de la aviación, se propone un reglamento para garantizar que varios certificados de seguridad para productos puedan seguir utilizándose en aviones de la UE sin interrupciones, evitando así la puesta en tierra de aviones de la UE.

La UE también propone, sobre la conectividad básica por carretera, un reglamento sobre el transporte de mercancías por carretera y al transporte de pasajeros por carretera durante 6 meses, siempre que el Reino Unido garantice lo mismo a los transportistas de la UE.

Y en lo relativo a la pesca, la propuesta de Bruselas es crear el marco legal apropiado hasta el 31 de diciembre de 2021, o hasta que se haya alcanzado un acuerdo de pesca con el Reino Unido, la fecha que sea anterior, para el acceso recíproco continuo de los barcos de la UE y el Reino Unido a las aguas de los demás después del 31 Diciembre de 2020. Para garantizar la sostenibilidad de las pesquerías y dada la importancia de la pesca para el sustento económico de muchas comunidades, es necesario facilitar los trámites de autorización de los buques pesqueros.


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